導(dǎo)軌是由金屬或其它材料制成的槽或脊,可承受、固定、引導(dǎo)移動(dòng)裝置或設(shè)備并減少其摩擦的裝置。通常直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)合,如引導(dǎo)、固定機(jī)械部件、專(zhuān)用設(shè)備、儀器等。它擁有比直線(xiàn)軸承更高的額定負(fù)載,同時(shí)可以承擔(dān)一定的扭矩,可在高負(fù)載的情況下實(shí)現(xiàn)高精度的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。通常使用的導(dǎo)軌主要分為滑動(dòng)導(dǎo)軌和滾動(dòng)導(dǎo)軌兩種。相比于滾動(dòng)導(dǎo)軌,滑動(dòng)導(dǎo)軌有運(yùn)動(dòng)輕快、無(wú)間隙、運(yùn)動(dòng)順暢的特點(diǎn)。
滾輪結(jié)構(gòu)高速運(yùn)行極低噪聲現(xiàn)存導(dǎo)軌采用的是鋼球滾輪式技術(shù),多數(shù)的鋼球滾動(dòng)在軌道和滑塊的球循環(huán)道內(nèi),所以會(huì)引起噪音,而運(yùn)動(dòng)速度也受限了。但是,我們的雙軸心高速導(dǎo)軌采用的是雙列式軸承,軸承會(huì)完全地滾動(dòng),因此,會(huì)得到最大回轉(zhuǎn)速度的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)及靜音作用。可調(diào)節(jié)間隙精度。導(dǎo)軌和滑塊的組成狀態(tài)也可以利用滑塊側(cè)面的螺帽來(lái)調(diào)節(jié)隔間。
雙軸心導(dǎo)軌的幾大特點(diǎn) 耐蝕性及防銹性導(dǎo)軌的發(fā)展也就是直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展過(guò)程 ,工業(yè)導(dǎo)軌首先出現(xiàn)的是滑動(dòng)導(dǎo)向。但因?yàn)槟Σ磷枇^大、運(yùn)動(dòng)存在間隙、壽命低、潤(rùn)滑油使用量大等原因很快就被淘汰掉。進(jìn)而衍生出滾動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng),雖然比滑動(dòng)系統(tǒng)略有優(yōu)勢(shì),但仍存在一些問(wèn)題,如軸易彎曲、載荷較小等缺點(diǎn)。緊接著工業(yè)導(dǎo)軌又出現(xiàn)了直線(xiàn)軸承和直線(xiàn)導(dǎo)軌,這兩者的外形尺寸雖然相近,但直線(xiàn)導(dǎo)軌的承載能力更強(qiáng)。直線(xiàn)導(dǎo)軌的鋼球接觸方式和直線(xiàn)軸承不同,相比于直線(xiàn)軸承易彎曲,直線(xiàn)導(dǎo)軌采用全導(dǎo)軌支撐不易折彎,在荷載方面,直線(xiàn)導(dǎo)軌的單位鋼球容許載荷提高了,整體壽命提高了很多。
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